Una dintre cele mai costisitoare erori de mentenanță la buldoexcavatoare și încărcătoare telescopice este completarea sau schimbul de ulei în puntea cu frâne umede (imersate în baie de ulei) folosind un ulei de transmisie clasic 80W90 fără aditivi antifricțiune dedicați.
Discurile de frână din sinter sau celuloză-kevlar necesită un ulei de punte cu modificatori de frecare specifici (precum JCB Gear Oil HP Plus sau echivalent cu specificație wet-brake). Utilizarea unui ulei standard determină zgomote puternice la frânare, supraîncălzirea pachetului de discuri și contaminarea întregului diferențial cu pilitură.
În cadrul reviziei periodice la 500 și 1.000 de ore de funcționare, pe lângă filtrele de motor, hidraulic și aer (primar și secundar), verificați nivelul și culoarea uleiului din reductoarele finale (butucii planetari) și starea crucilor cardanice.
La Akheron Serv găsiți pachete complete de filtre, discuri de frână și contraplăci, sateliți de reductor, rulmenți și simeringuri de casetă pentru punți JCB, Carraro, Dana Spicer și ZF.